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真空泵盤(pán)車(chē)?yán)щy的四大原因
- 點(diǎn)擊次數(shù)：581 發(fā)布時(shí)間：2012-2-28
真空泵盤(pán)車(chē)?yán)щy的四大原因
1、真空泵兩端定位軸承間隙沒(méi)有調(diào)整好。
該泵兩端的軸承都是采用雙列圓錐滾子軸承，雙列圓錐滾子軸承兩列內(nèi)圈與外圈是錐面接觸，內(nèi)圈是可以從外圈中分離取出來(lái)的。兩列內(nèi)圈之間有一個(gè)軸承間隙調(diào)整隔環(huán)，也就是軸承的原始游隙是靠?jī)闪袃?nèi)圈之間的隔環(huán)來(lái)控制的，一般軸承出廠時(shí)其間隙就已經(jīng)調(diào)整好。
軸承裝配在軸上，兩列內(nèi)圈中的一列頂在軸肩上，另一列靠鎖緊背帽鎖緊在軸上，鎖緊后，兩列內(nèi)圈和隔環(huán)應(yīng)該是緊密的連在一起隨著軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈與軸承箱緊配合不動(dòng)。如果間隙調(diào)整隔環(huán)厚度小于原始厚度時(shí)，當(dāng)鎖緊背帽后，兩列內(nèi)圈與外圈發(fā)生非常規(guī)受力擠壓，從而使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)困難或者無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、軸承內(nèi)圈沒(méi)安裝到位
軸承內(nèi)圈沒(méi)有安裝到位也會(huì)發(fā)生上面1）所述問(wèn)題，原因是內(nèi)外圈相對(duì)軸向前后錯(cuò)位，造成兩列內(nèi)圈中的其中一列與外圈非常規(guī)受力擠壓。拆下動(dòng)力端軸承時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝軸承位置的軸面上有很大的吃痕，分析判斷軸承內(nèi)圈沒(méi)有*頂?shù)捷S肩上，這是引起此次盤(pán)車(chē)?yán)щy的主要原因。
3、葉輪與泵兩端面的間隙沒(méi)調(diào)整好
水環(huán)式真空泵葉輪與泵體兩端面的間隙是靠移動(dòng)兩端軸承座來(lái)調(diào)整的。調(diào)整方法是在軸承座與安裝該軸承座的支架定位面之間加減墊片。
4、機(jī)封動(dòng)靜環(huán)密封面破裂后互相卡幫。
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